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装载机问题排查大全《经典全集》
1装载机某一档位行走无力或不行走，其余档位正常。 判断要点：不行走或行走缓慢时，主传动轴旋转快速有力，提升发动机转速时，主传动轴转速的提升与前后传动轴明显不成比例。空档及其余档位变速油压正常，挂该挡后压力明显下降。
故障原因：1)轴承盖或尼龙环严重磨损，2)如轴承盖或尼龙环良好或磨损轻微，则确认该档离合器内外封环密封不良。
排除方法：更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环，重新调整轴套与轴承盖间隙。
故障分析：某一档位行走无力或不行走，增城50铲车租赁厂家，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的问题，故障发生的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器活塞之间的油路上。轴承盖、尼龙环、内外封封环等薄弱部件磨损后，供往离合器活塞腔的油液从磨损部位大量泄漏，从而造成油压降低。挂空挡或其余档位由于油液不流经磨损部位，因而油压显示正常。
2空档自动前行，挂入前进挡也可正常行驶，挂入后退挡时机器停止，不能行走。各挡工作压力均正常。 故障原因：前进离合器主、从动片烧结抱死；前进离合器活塞卡滞、支座单向阀堵塞
排除方法：拆开前进离合器，清洗油道、更换主、从动摩擦片及相关损坏部件，清洗各相关件、更换外封环，清洗疏通单向阀，更换离合器摩擦片、内外封环。
3整机正常行驶过程中，挂二挡后突然不工作，检查该档及其余各挡工作压力均正常。 故障原因：该挡离合器轴断
排除方法：更换离合器轴，重调轴承间隙
4整机行驶中突然不前进，不后退，变速工作压力正常。 故障原因：1).为变速分配阀故障或（40F、50D、50F）蓄能器损坏变速阀气控阀杆卡死或损坏，2)进油路堵死，3)蓄能器油路堵塞，4)气控截止阀失效
排除方法：清洗变速阀隔离阀杆或更换气控阀疏通各相关油路，修理或更换气控截止阀
5整机正常工作，突然无转向不举升、不行走，则为弹性联接板损坏或联接轮打齿 故障原因：弹性联接板拆断，弹性联接板固定螺栓损坏，联接轮打齿
排除方法：更换弹性联接板，更换联接轮
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对边坡、壕沟、凹坑卸料时，注意不要使铲斗过于伸出，以免倾覆。不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。8装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间检修保养。9大臂升起后，在进行润滑和调整等工作前，必须装好安全销或采取其它措施支住大臂，以防大臂落下伤人。10大臂升起后，在进行润滑和调整等工作前，必须装好安全销或采取其它措施支住大臂，以防大臂落下伤人。
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装载机变速器油温过高判断与排除
装载机变速器油温过高分析故障原因
1.液压油油位过低、过高或进油管漏气、油液黏度指标选用不当
2.散热片表面沉积污垢、风扇转速过低或散热器、油管堵塞
3.系统压力调整不当、液压泵磨损或变速器内漏，使系统压力不足
4.变速器零件损坏
5.连续超负荷运行
装载机变速器油温过高判断与排除
一、首先，从外部检查是否漏油或损坏
二、其次，检查变速器油位是否正常、油品是否适用
(1)若油位过低或进油管漏气，则变速器工作时油液循环加快，来不及散热，变速器会发热，压力不稳且摆动较大，应经常检查油位，发现进油管路漏气要及时维修。
(2)若油位过高，则变速器内高速旋转元件与液压油的摩擦阻力增大，增城50铲车租赁费用，油液循环较慢，会加剧油温升高。
(3)若油液黏度过大会使流动损耗增加，系统容积效率下降，油温也会升高，必须按规定选用液压油，并及时更换，严禁不同牌号的油液混用。
三、再次，检查装载机是否连续超负荷运行
(1)若装载机长时问超负荷运行，油液温升速度快于其散热速度，则油温必然超限，会对运动件产生极大的损害。
(2)检查变速器油质的恶化状况，防止固体杂质或水窜入。
三装载机变速器油温过高检查的方法
1.拆检滤油器和油底磁铁滤网，若有发亮的钢质微粒，说明行走泵磨损或损坏。
2.如有铝质微粒，说明变矩器损坏。
3.若有黑色或铜色微粒，说明离合器片磨损。
4.若有钢铁碎末，增城50铲车租赁厂，说明变速器、传动齿轮箱的零件损坏。
四检查散热器的散热效果
(1)当散热片表面沉积污垢或风扇转速低时，会引起散热不良，要经常保持散热器清洁，并确保风扇转速正常。
(2)若散热器或油管堵塞，油和水不能同时通过散热器，将达不到散热目的。
(3)可用手触摸散热器进、出两油管，若两管温差不大，则说明液压油经过散热器没有被冷却，可能是散热器水管堵塞。
(4)也可用仪表测量散热器进、出油管的油压，增城50铲车租赁，若进油管压力正常 而回油管压力低于规定值或根本没有油流过，则说明散热器内油管堵塞，应疏通。
(5)还要防止水冷式散热器沉积水垢、节温器和水泵失效以及发动机缺水等，即防止发动机水温升高。
五检查变速器系统油压看系统压力调整是否恰当
(1)如果阀芯磨损严重，或变矩器压力阀失灵、卡滞，都会造成变矩器进油不足、油压降低。
(2)当调压阀泄漏较少时可通过调高系统压力弥补泄漏。
(3)如果阀芯磨损严重，须更换调压阀或阀芯。
(4)系统压力过低会使油温升高，但若将系统压力调得过高，使溢流阀不能正常溢流，内漏也会增加，系统温度也会升高。
(5)应将压力调整到规定值。
六看行走液压泵是否磨损
(1)一旦液压泵磨损，齿轮和端盖的间隙变大，泄漏严重，进入变矩器的油量不足。
(2)如果液压泵进油管漏气或油底油位过低，也会使液压泵吸入空气，供油量也会不足。
(3)此时装载机(空挡状态)压力表读数不稳且摆度很大。
(4)如果读数低于正常值，且随发动机转速的升高而增加，说明液压泵失效，应修理或更换。
七看变速器有无内漏
(1)一旦产生泄漏，会使液力传动系统压力下降、离合器片打滑、油温升高。
(2)可据压力表读数进行判断：正常挂挡时(油液进入离合器)压力读数下降，随后会回升到空挡时的读数，若空挡时读数正常，且机器行驶无力，则说明在变速操纵阀与该挡离合器活塞之间有漏油处
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